Az ezen az oldalon található KRESZ anyag egyedileg válogatott, kifejezetten a "B" kategóriára összpontosítva lett összeállítva. 

Haladj lépésről lépésre. Jó tanulást !


1. KRESZ - Alapok


1.1 Legnagyobb megengedett sebességek

Lakott területen belül

50 km/h

Lakott területen kívül

90 km/h

Autóúton

110 km/h

Autópályán

130 km/h

Továbbá:

  • Hólánccal felszerelt gépjármű 50 km/óra
  • Elromlott járművet vontató gépjármű 40 km/óra

Fontos:

Olyan területen, ahol a Lakot terület vége táblát elhagyva is lakóházak vagy egyéb ingatlanok közvetlenül az út szélét övezik, ahol számíthatunk gyalogos forgalomra ott a max. sebesség 70 km/óra. Ezt elhagyva újra 90 km/óra.

Utánfutóval, lakókocsival, azaz személyautó + vontatmány

  • Lakott területen belül: 50 km/óra
  • Lakott területen kívül és autóúton: 70 km/óra
  • Autópályán: 80 km/óra


1.2 Haladás az úton, Jobbra tartás


Járművel az úttesten (az előzés és kikerülés esetét kivéve) annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva, tehát az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni.

Közlekedés két sávos úton

  • Egyetlen jármű megelőzése bárki számára megengedett.
  • A folyamatos előzés kizárólag 3500 kb össztömeget meg nem haladó járművel szabályos.
  • Az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni.
  • Ha a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is szabad haladni.

Közlekedés három- vagy többsávos úton

  • Egyetlen jármű megelőzése a második (középső) sáv igénybevételével bárki számára megengedett.
  • A folyamatos előzés a második (középső) sáv igénybevételével valamennyi gépjármű részére megengedett.
  • A harmadik és további (belső) forgalmi sávokra ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad.
  • Fontos: mivel csak a külső sávot használhatják a tehergépjárművek és buszok (tranzit sáv), így személygépkocsival ajánlott a második sáv folyamatos használata. 

Megszűnő sáv

  • Ahol valamelyik sáv megszűnik, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik terelővonal átlépése vagy irányváltoztatás nélkül tud továbbhaladni.
  • Ha mindkét jármű csak irányváltoztatással tud továbbmenni, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik addig a jobbra eső forgalmi sávban haladt.

Autóbusz-forgalmisáv

Az autóbusz-forgalmisávra személygépkocsival csak akkor hajthatsz rá, ha a sávot keresztezed, valamint, amikor bekanyarodásra készülsz.

Fontos: amikor olyan útra kanyarodsz rá, ahol a szélső sáv buszsáv, amennyiben nem kívánsz a következő kereszteződésben jobbra kanyarodni, a buszsáv melletti sávba kell fordulnod.

Villamospályával ellátott úttest

A párhuzamos közlekedésre vonatkozó szabályok alkalmazása szempontjából az úttestnek a villamospálya által elfoglalt része általában nem minősül forgalmi sávnak.

Villamospályára más járművel ráhajtani, azon folyamatosan haladni, előzni vagy besorolni csak akkor szabad, ha az útburkolati jel a villamospályára vezet és az a villamosforgalmat nem zavarja.

Fontos: ellentétes esetben, ha a villamospálya van a személyi forgalmi sávra terelve akkor a villamosnak kell megadnia az elsőbbséget számunkra


1.3 Kitérés, Előzés és Kikerülés


Kitérés

Olyan keskeny úttesten, amelyen a járművek egymás melletti elhaladása nehéz vagy lehetetlen, a járművekkel meg kell állni, és az elhaladást az útpadkára húzódással vagy hátramenettel kell megoldani. Hátramenni azzal a járművel kell, amelyikkel ez könnyebben megtehető.

Ha az úttest mindkét irányból belátható szakaszon egy forgalmi sávra szűkül (és a közúti jelzésekből más nem következik), a szembejövő járművek közül annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik útját irányváltoztatás nélkül tudja folytatni. Fontos: ez a szabály a villamosra nem érvényes, így az irányváltoztató villamosnak is elsőbbsége lesz.

Előzés

Az előzés feltételei, azaz előzni csak akkor szabad ha:

  • az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja,
  • az előzni kívánt jármű előzését más jármű nem kezdte meg,
  • az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani,
  • az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó jármű előzési szándékot nem jelzett,
  • az előzés után a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.

Tilos előzni:

  • az előzni tilos tábla után
  • vasúti átjáróban és közvetlenül előtte
  • útkereszteződésben és közvetlenül előtte
  • be nem látható kanyarban, bukkanóban
  • gyalogos átkelőhelyen és közvetlenül előtte
  • olyan villamos megállóban ahol a gyalogos le- és felszállása az úttestről történik
  • megkülönböztető jelzést használó járművet

Kikerülés

Az úttest menetirány szerinti jobb oldalán álló jármű vagy ott lévő egyéb akadály melletti elhaladásra az előzésnél leírt feltételeket és irányokat kell alkalmazni.

Tilos kikerülni a gyalogos-átkelőhely előtt megálló járművet, és azt a villamost, amelyik olyan megállóhelyen állt meg, ahol az utasok le- és felszállása az úttestről, illetőleg az úttestre történik.

A kikerülési szándék jelzésére hangjelzést nem használhatsz.


1.4 Megállás és Várakozás


Várakozni Tilos

Megállni Szabad

Megállni és Várakozni Tilos

Megállás

Megállás = Mikor félreállsz, de a járműben maradsz annak lehetséges elmozdítására

Járművel megállni csak az úttest menetirány szerinti jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad.

  • be- és a kiszállás,
  • folyamatos fel- és lerakodás,
  • egyéb okból legfeljebb 5 perc, ha a vezető a járműnél marad.

Tilos megállni:  

  • ahol a jármű fényjelző készülék vagy jelzőtábla jelzésének az észlelését akadályozza,
  • ahol a jármű és az úttesten lévő záróvonal vagy a jármű és az úttest másik szélén álló jármű között legalább három méter széles hely nem marad,
  • be nem látható útkanyarulatban, bukkanóban
  • körforgalmú úton
  • útkereszteződésben és az úttestek széleinek metszéspontjától számított 5 méter távolságon belül, ha a közúti jelzésből más nem következik,
  • kijelölt gyalogos-átkelőhelyen, valamint előtte 15 méter távolságon belül.
    Fontos: közvetlenül a zebra után meg szabad állni.
  • hídon, aluljáróban, alagútban, valamint ezek ki- és bejáratánál
  • vasúti átjáróban és attól számított 30 méter távolságon belül
  • villamospályán és ezekhez olyan közel, hogy ennek közlekedését akadályozza,
  • villamos-, autóbusz-, vagy trolibusz-megállóhely előtt 15 méter, utána 5 méter távolságon belül,

Várakozás

Várakozás = Parkolás

A megállás szabályait értelemszerűen alkalmazni kell a várakozásra is. Tehát ahol tilos megállni, ott tilos várakozni is. De ahol várakozni tilos, ott a megállás megengedett.

Tilos várakozni:

  • ott, ahol tilos megállni
  • három külön úttestel rendelkező út középső részén (pl.: Andrássy út középső útpálya)
  • lakott terület kívül főútvonal úttestjén
  • ahol a jármű az útmenti ingatlanra való behajtást vagy az onnan történő kihajtást akadályozza
  • ahol a jármű szabályosan várakozó másik jármű megközelítését vagy elindulását akadályozza


1.5 Megfordulás és Hátramenet


Járművel megfordulni vagy hátramenetet végezni csak úgy szabad, hogy az a többi jármű és az úttesten haladó gyalogosok közlekedését ne akadályozza.

Szabad megfordulni és tolatni:

  • hídon,
  • aladútban,
  • gyalogátkelőhelyen,
  • útkereszteződésben,
  • villamospályán,
  • kanyarban,
  • bukkanóban.

Tilos megfordulni és tolatni:

  • körforgalmú úton,
  • autópályán,
  • autóúton,
  • vasúti átjáróban.

Megfordulást tiltó közúti jelzések:

kötelező haladási irány

ha nincs benne visszafordulást engedélyező nyíl

balra kanyarodni tilos

megfordulni tilos


1.6 Közlekedés lakó-pihenő övezetben


Lakó-pihenő övezet a Lakó-pihenő övezet jelzőtáblától a Lakó-pihenő övezet vége jelzőtábláig tart. Ide csak a következő járművek hajtanak be lelegfeljebb 20 km/óra sebességgel:

  • kerékpár,
  • az ottlakókat vagy az odalátogatókat szállító személygépkocsi, és vagy szállító, fuvarozó, a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi,
  • motorkerékpár.

Ha Lakó-pihenő övezetben az úton nincs járda, akkor a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják. Járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad. 


1.7 Közlekedés Autópályán és Autóúton


Autópálya

Autóút

Autópályán és autóúton csak olyan gépjárművel, illetve gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni. Ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos.

Autópálya

  • Mindig osztottpályás
  • Mindig van leállósáv
  • Nincs útkereszteződés
  • Személygépkocsik max. sebessége 130 km/óra
  • Személyautó utánfutóval csak max. 80 km/óra
  • Mivel mindig többsávos, ezért a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Autóút

  • Lehet kétszer egysávos út is, leállósáv nélkül is
  • Lehet kereszteződés, ezért ott találkozhatsz szabályosan áthaladó gyalogossal is
  • Személygépkocsik max. sebessége 110 km/óra
  • Személyautó utánfutóval csak max. 70 km/óra
  • A párhuzamos közlekedés szabályait akkor kell alkamazni, ha egyirányban legalább kétsávos

Autópályán és autóúton Tilos

  • útmenti ingatlanról, valamint útnak nem minősülő más területről ráhajtani,
  • hátramenetet végezni, megfordulni és az úttesteket elválasztó sávra ráhajtani,
  • az úttesteken (a forgalmi okból szükséges megállást kivéve) megállni,
  • a leállósávon megállni vagy várakozni. (értsd: parkolni)

Tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton 6 és 22 óra között, 7500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel.

A leállósávon ezek a járművek akkor állhatnak meg, ha

  • műszaki meghibásodás miatt a jármű továbbhaladásra képtelen,
  • a jármű a forgalmat ellenőrzi,
  • a jármű útfenntartást, úttisztítást végez,
  • a jármű, a továbbhaladásra képtelen jármű elszállítását vagy javítását végzi,
  • a jármű a megkülömböztető jelzést adó berendezését működteti.

A biztonsági folyosó

A két vagy ennél több sávval rendelkező autópályán és autóúton kialakult forgalmi torlóás esetén a belső forgalmi sávban közlekedőknek szorosan a forgalmi sáv bal szélére kell húzódni, a többi forgalmi sávban közlekedőknek lehetséges mértékben jobbra kell húzódni.


1.8 Közlekedés Vasúti átjáróban


A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. Azon csak folyamatosan (megállás nélkül) legalább 5 km/óra átlagsebességgel szabad áthaladni.

Biztosítatlan vasúti átjáróra járművel csak akkor szabad ráhajtani, ha a vezetője meggyőződött arról, hogy az átjáró felé vasúti jármű egyik irányból sem közeledik, és folyamatos áthaladásra lehetőség van. Egyébként nincs megállási kötelezettség.

A vasúti átjáró előtt meg kell állni, ha

  • bármely irányból vasúti jármű közlekedik,
  • a teljes sorompó, a félsorompó rúdja nem teljesen nyitott helyzetben áll vagy mozog,
  • a teljes sorompót kiegészítő fényjelző berendezés, illetőleg a fénysorompó vagy félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó piros jelzést ad,
  • a teljes sorompót kiegészítő berendezés hangjelzést ad,
  • fénysorompó vagy félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést nem ad,
  • a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés üzemzavara esetén,
  • vasúti jelzőőr "Megállj!" jelzést ad,
  • ha az átjáró előtt Állj! Elsőbbségadás kötelező (STOP) táblát helyeztek el,
  • folyamatos áthaladásra nincs lehetőség.

A vasúti átjáróra járművel csak abban az esetben szabad ráhajtani, ha

  • a teljes sorompó mindkét rúdja nyitott véghelyzetben áll, az esetleges fényjelző és/vagy hangjelző berendezése jelzést nem ad,
  • a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér fényjelzést ad,
  • a vasúti jelzőőr "Megállj!" jelzést NEM ad,
  • a folyamatos áthaladás (legalább 5 km/óra átlagsebességgel) lehetőség van.

Tilos

  • megforduni,
  • hátramenetet végezni,
  • előzni,
  • az átjáróban és az attól számított 30 méter távolságon belül megállni,
  • várakozni.

Fontos: ha a vasúti átjáróban a jármű elakad, azt bármilyen módszerrel vagy eszközzel azonnal el kell távolítani, ha nem sikerül, a vezető köteles mindent megtenni, hogy a vonat vezetője vagy a vasút más alkalmazottja a veszélyről a lehető legrövidebb időn belül tudomást szerezzen.

© 2022 DriveAgain / Minden jog fenntartva
Az oldalt a Webnode működteti Sütik
Készítsd el weboldaladat ingyen! Ez a weboldal a Webnode segítségével készült. Készítsd el a sajátodat ingyenesen még ma! Kezdd el